Toyotas 1JZ-motor, en inline seks-sylindret motor, har blitt mye brukt i modeller som Crown, Mark II og Supra siden lanseringen i 1990, som etterfølgeren til Toyotas M-motor. Denne motoren har et slagvolum på 2.5L (2.491L) og er svært foretrukket av racing- og modifikasjonsentusiaster.
Bilmotoren, som "hjertet" til et kjøretøy, er kjerneenheten som gir kraft. Det bestemmer ikke bare bilens kraftytelse og økonomi, men også stabiliteten og miljøvennligheten. Basert på forskjellige kraftkilder kan bilmotorer hovedsakelig deles inn i dieselmotorer, bensinmotorer, elektriske kjøretøymotorer og hybridmotorer.
Vanlige bensin- og dieselmotorer er begge forbrenningsmotorer med frem- og tilbakegående stempel. De konverterer kjemisk energi til mekanisk energi gjennom stempelbevegelse ved å brenne drivstoff, og genererer dermed kraft. Bensinmotorer er kjent for høy hastighet, lette vekt, lave støy, enkle start og lave produksjonskostnader. Dieselmotorer på den annen side skiller seg ut for sitt høyere kompresjonsforhold, termiske effektivitet, drivstofføkonomi og bedre utslippsytelse.
Kort fortalt er bilmotoren strømkilden til en bil, og de fleste av dem er termodynamiske enheter, eller varmemotorer. Disse varmemotorene konverterer med hell varmeenergien som genereres av drivstoffforbrenning til mekanisk energi gjennom endringer i tilstanden til arbeidsvæsken, og gir en kontinuerlig kraftkilde for bilen.