I de tidlige stadiene av Kinas bilindustriutvikling spilte Mitsubishi-motorer en avgjørende rolle, og tjente som en drivkraft bak den raske fremveksten av Kinas bilindustri.
På 1990-tallet var Kinas bilindustri i sin spede begynnelse, manglet teknologi og med svake uavhengige forsknings- og utviklingsevner. På dette tidspunktet åpnet Mitsubishi-motorer dørene for kinesiske uavhengige merker, og ga en pålitelig kraftkilde for mange innenlandske merker. Statistikk viser at på den tiden var 90% av innenlandske merkevarekjøretøyer på det kinesiske markedet utstyrt med Mitsubishi-motorer; kjente-merker som Geely, Great Wall og BYD var alle en gang lojale brukere av Mitsubishi-motorer.
Etableringen av joint ventures Mitsubishi Shenyang Aerospace og Dong'an Mitsubishi brakte de teknologisk modne motorene i 4G6- og 4G1-serien til det kinesiske bilmarkedet. Disse motorene, med sin stabile og pålitelige ytelse, relativt lave kostnader og enkle vedlikehold, fikk raskt en fremtredende plass på det kinesiske markedet. Mitsubishi-motorer kunne sees i sedaner, SUV-er og pickuper.
Introduksjonen av Mitsubishi-motorer løste det presserende behovet for drivverkssystemer for kinesiske bilprodusenter. Det ga kinesiske bilprodusenter håp midt i mangel på kjerneteknologi og utstyr, og la grunnlaget for utviklingen av Kinas bilindustri. Med støtte fra Mitsubishi-motorteknologi kom tidlige innenlandske merker med suksess inn på markedet, og startet utviklingsveien til Kinas bilindustri.